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      1. 汽車 | 2021人才市場洞察及薪酬指南

        下載報告

        薪酬報告人才市場研究趨勢分析汽車

        07-12 14:51

        汽車行業趨勢

        去年中國的汽車市場呈現出一個低開高走的趨勢。2020年上半年疫情使連續兩年銷量下滑的汽車產業雪上加霜;隨著國內疫情得到控制,下半年汽車銷量穩步回升,主要驅動因素來自新能源汽車的銷量突破。新造車勢力在資本市場表現亮眼,汽車品牌也加速投放量產新能源車,行業洗牌加速。



        整體行業及細分領域人才需求


        隨著智能網聯不斷推進車企的數字化轉型,在汽車智能升級、數字化營銷、數智化工廠、數字人才升級組織結構調整方向的人才需求不斷涌現。車企內部自主構建數字化中心,通過組織結構轉型優化,或通過獨立注資成立軟件子公司,吸納大量新的數字人才,更好地提升企業對于數字化的理解。例如,上汽集團成立零束軟件、浙江億咖通、一汽(南京)科技等等,都是為了集中火力,精準聚焦在智能駕駛產品、軟件架構研發、智能制造等數字化業務方向。

        伴隨著汽車進入全方位“新四化”產品變革期,智能網聯汽車的網聯化、智能化、電動化、共享化正在重塑行業格局,智能汽車數字化架構自下而上由網絡架構、硬件、驅動層、應用層及云端5個層次組成,聚合了整車、軟件、互聯網等領域前瞻技術,更進一步催生了區別于車企傳統人才的、來自于跨界的軟件、互聯網等行業研發、營銷方向的人才需求。

        伴隨著車企對于營銷模式的不斷探索,新的消費商業模式的落地迫在眉睫。結合新技術的迭代更新,汽車行業正朝著“以用戶為中心”的數字化營銷體系等方向發展,同步激增了對于用戶運營、互聯網營銷、數字化營銷、品牌體驗、產品體驗及相關數據前中后臺營銷軟硬件人才需求量。

        從人才流動來看,在新冠肺炎疫情的推動下,汽車流通業向數字化轉型的步伐不斷加快。隨著大數據、云平臺和人工智能等各類技術的應用與日俱增,從業人員規?;驅p少,對于人才能力需求不同于以往,人才流動性大大加快。

        從人才獲取的渠道上來看,企業加深了與外部招聘在線平臺與專業獵頭公司的合作,吸納并重新建立顛覆企業傳統崗位積累的人才庫資源,從外部引入大量數字化轉型下的新型崗位人才。

        除此之外,企業也在人才培養方面不斷取得突破和創新。通過深化產學研合作,加強行業-企業-院校緊密聯系,大力推進人才培養高質量發展,提升院校協同的人才培養和技術創新水平;通過舉辦行業技術交流賽事,參賽項目涵蓋了環境感知系統、車載軟件與算法、移動通信網絡、智能駕駛測試等多個細分領域,行業與企業都對“汽車+IT+通信”等高層次復合型人才求賢若渴,校企合作新模式不斷涌現。

        整車及配件營銷

        在去年席卷全球的疫情影響下,中國市場已成為拉動全球汽車市場增長的主要引擎。從人才需求的角度,2020年可謂是傳統的燃油車向新能源汽車發展的元年,各主車廠商也紛紛推出了自己的電動車,也加大了相關人才的招募。疫情使得越來越多消費者愿意在網上購買汽車等貴價商品,汽車零售的數字化轉型升級在加速,具備互聯網和汽車跨界經驗的候選人越來越受歡迎。疫情對下游零部件公司帶來的影響更大,也加速了零部件產業內的兼并重組和優勝劣汰。隨著移動智能技術的發展,零部件供應商業務與產品重心加速調整,智能座艙等成為布局的重點方向。傳統的燃油車零部件過渡到新能源的零部件,產業鏈下游也隨著汽車電動化的布局產生了相關的人才需求。

        人才缺口:用戶運營高級經理/總監/VP、營銷總監/VP/總經理、APP產品總監、數字營銷經理/總監
        人才來源:互聯網、電商平臺、汽車零售平臺、社交平臺、消費品行業

        智能駕駛&車聯網

        隨著行業數字化轉型步伐不斷加速,汽車企業在車聯網、智能駕駛領域的布局加速。特別是新基建的提出,人工智能、新能源汽車充電樁、工業互聯網等各領域建設全面加速。車聯網、智能駕駛等崗位在市場繼續火熱。

        人才缺口:智能駕駛芯片研發負責人、汽車平臺架構CTO、產品總監-座艙、云平臺開發總監、汽車產品總監/軟件架構總監/云平臺開發總監、APP產品負責人、算法工程師/專家
        人才來源:整車廠、汽車零部件供應商、自動駕駛科技公司、人工智能公司、芯片公司、雷達&攝像頭公司、互聯網科技公司、相關創業公司、車聯網科技公司、智慧交通科技、數據服務、物流服務、通信服務商

        新能源三電

        去年是新能源市場的轉折點。隨著新能源汽車廠商車型陸續上市及量產,傳統汽車廠商紛紛入局,消費者對電動車的接受度提升,市場進入成熟的節點。新能源汽車三電領域人才需求旺盛,特別是技術、研發類人才需求火熱。隨著新能源產業布局不斷完善,需求量日益增長,除技術研發類需求外,各工序段工藝類和設備開發類的核心人才需求也較往年增長趨勢顯著,從下一個利潤增長點來看,各企業也在設備整機開發角度投入更多。全球化區域分布主要以中國、日韓、歐美等地布局為主,除技術扎實和豐富的經歷外,也對英語和小語種的工作語言提出了一定的要求。此外,2021年充換電業務、氫燃料業務將是市場增長顯著的需求點。

        人才缺口:電池研究院院長、動力電池研發總工、系統專家/資深工程師、電芯技術總工、BMS總工/中高端軟件/硬件資深工程師、測試可靠性/先進性產品研發工程師、產品經理/項目經理、設備整機研發/視覺開發總工、質量、工藝等
        人才來源:整車廠、電池PACK廠或BMS廠或控制系統等汽車零部件供應商、設備廠商、電芯及材料研究院等

        國際化人才

        今年疫情雖然拖慢了汽車行業出海的整體節奏,但整個車企出海的趨勢依然處于穩步增長的階段。一方面,汽車出口到海外,對于海外市場的營銷人員依然保持需求。同時,國內電動車市場的發展,對于三電領域的海外國際化人才、零部件領域的研發型人才都依然處于需求增長的階段。走出去方向,人才需求主要集中在新業務開拓(BD)、大客戶開發管理、關鍵職能崗等方向;引進來方向,人才需求主要集中在前沿技術崗。

        人才缺口:有中資企業工作經驗的海外當地人才、海外華人;海外技術專家

        人才來源:已出海的中資企業、知名車企及其核心供應商

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        科銳國際
        科銳國際是領先的以技術驅動的整體人才解決方案服務商,也是國內首家登陸A股的人力資源服務企業(300662.SZ),目前在中國、印度、新加坡、馬來西亞、美國、英國、澳大利亞、荷蘭等全球市場擁有110+家分支機構,2,600余名專業招聘顧問及技術人員,在20+個細分行業及領域為客戶提供中高端人才訪尋、招聘流程外包、靈活用工、人力資源咨詢、培訓與發展、薪稅外包等人力資源全產業鏈服務,同時提供一體化SaaS云產品、垂直招聘平臺、人力資源產業互聯平臺及人才大腦平臺。通過構建“技術+平臺+服務”的商業模式,打造產業互聯生態,為企業人才配置與業務發展提供一體化支撐,為區域引才就業與產才融合提供全鏈條賦能。在過去一年中,服務超過5,300家跨國集團、國內上市公司、快速成長性企業、國企、政府以及非盈利組織,成功推薦中高端管理及專業技術崗位人員25,000余名,靈活用工累計派出190,000余人次,聚合合作伙伴近3,500家。

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